海盗蓄电池HD12-150 12V150AH系列储能

海盗蓄电池HD12-150 12V150AH系列储能

海盗蓄电池HD12-150 12V150AH系列储能



产品特征
1 容量范围：7Ah—3000Ah；
2 电压等级：2V、6V、12V；
3 设计寿命长：2V系列电池设计浮充寿命达15年以上，6V、12V为10年；
4 自放电小：≤1%（每月）；
5 密封反应效率高：≥99%；
6 结构紧凑，比能量高；
7 工作温度范围宽：-15~45℃。
主要技术特点
免维护的设计
采用高可靠的阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀，并在充电时产生的气体基本被吸收还原成电解液，在使用时*加水、补液和测量电解液比重。
**长的使用寿命
*有配方的板栅和合金设计，有效抵抗较板腐蚀；大电流放电特性，可靠的快速充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命。浮充设计寿命可达6年以上（25℃）。
较小的自放电电流
采用--高纯度材料设计，自放电电流较小，自放电所造成的容量损失每月小于4％，减轻电池存储时的维护工作。
较宽的工作温度范围
电池可以在-20℃～+50℃甚至更宽范围的温度条件下工作，电池的内阻比常规电池小，在-20℃～+50℃的温度范围内进行大电流放电，其输出功率比同规格的传统式开口电池高。
两种电池较板相同：正极板栅采用铅钙锡铝四元合金或低锑多元合金，负极板栅采用铅钙锡铝四元合金。并使用紧装配和贫液设计，在电池的上盖中设置了一个单向的安全阀。由于采用无锑的铅钙锡铝四元合金，提高了负极析氢过电位，从而抑制氢气的析出，同时，采用特制安全阀使电池保持一定的内压。
两种电池隔板不同：即分别采用**细玻璃纤维棉（AGM）隔板和硅凝胶二种不同方式来“固定”硫酸电解液。它们都是利用阴极吸收原理使电池得以密封的，但给正极析出的氧气到达负极提供的通道是不同的。对AGM密封铅酸蓄电池而言，AGM隔膜中虽然保持了电池的大部分电解液，但必须使10%的隔膜孔隙中不进入电解液。
正极生成的氧气就是通过这部分孔隙到达负极而被负极吸收的。对胶体密封铅酸蓄电池而言，电池内的硅凝胶是以SiO2质点作为骨架构成的三维多孔网状结构，它将电解液包藏在里边。电池灌注的硅溶胶变成凝胶后，骨架要进一步收缩，使凝胶出现裂缝贯穿于正负极板之间，给正极析出的氧气提供了到达负极的通道。
由此看出，两种电池的区别就在于电解液的“固定”方式和提供氧气到达负极通道的方式有所不同，因而两种电池的性能也各有千秋。
蓄电池使用越久，其容量越下降。如果蓄电池，其循环寿命会更加缩短，这时，循环寿命的定义是蓄电池在内阻上升到某一点前所完成的总的完全充放电循环次数。
结构特点
板栅：采用子母板栅结构**技术；
正极板：涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺；
隔板：具有高吸附、高性的多微孔**细玻璃纤维隔板；
电池壳体：抗冲击、耐震动的度ABS(可选用阻燃级)；
端子密封：采用多层较柱密封专有技术；
阀：迷宫式双层防爆滤酸阀体结构；
接线端子：采用嵌铜芯圆端子结构设计。
蓄电池采用新的AGM技术、高纯度材料以及多项**技术，使其具有较长的循环使用寿命，具有高能量比，低自放电率以及很好的耐高低温性能。产品国内及，是太阳能光伏和风力发电等储能、可靠的选择。
性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
耐震动性能好：完充电状态的电池完固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
耐冲击性好：完充电状态下的电池从20cm高处自然下落至1cm厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
耐过放电性好：25℃，完充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1Ca放电的要求的电阻），恢复容量在75％以上。
耐充电性好：25℃，完充电状态的电池0.1ca充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95％以上。
耐大电流性好：完充电状态下的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟，无导电部分熔断，无外观变形。
功率(P)<3KVA产品：小于3KVA的产品主要包括500VA-2KVA的后备式、互动式UPS，以及1-2KVA的在线式UPS。这一功率段的UPS由于技术门槛比较低，市场竞争激烈，国际**品牌中除了APC、SANTAK作为主要厂家外，其它厂家是很多国内中小UPS厂家。从国内和国际市场的统计数据看，这部分产品的市场销售额比例一直存在小幅下降的趋势。
　　3KVA≤功率(P)<10KVA产品：这一功率段的UPS主要是在线式产品，以及少量的3KVA后备式、互动式产品，涉及的技术相对复杂些，产品的质量控制有一定的难度，除了国外品牌产品外，国内的中大规模的UPS厂家有这一功率段的产品。从国内和国际市场的统计数据看，这部分产品的市场销售额比例相对稳定。
放电完成后,调整直流供电系统的输出电压对负载供电,同时按0.1C10的充电率限流对电池组进行充电。为了保证供电系统安全,所以带实际负载的放电电流和放电时间掌控较困难,对电池组容量评估不够准确,对电池性能测试存在不确定因素,尤其对使用3年以上电池组性能检测难以达到试验的预期效果,若两组电池的单体电池都有失容、落后等质量问题,其放电至输出保护值的时间,不易被维护人员及时发现,此时可能后备电池组容量所剩无几,因此该放电方式比离线放电方式不安全系数更大。